还有不少的40毫米以及20毫米防空炮，作为一款驱逐舰所必须的鱼雷发射器和反潜武器也不少。
在这么小的吨位装备这么多的武器，自然是需要在其他方面进行牺牲，比如航速就不算太快，只有三十四节，而这对于一款驱逐舰来说算得上非常慢了，要知道之前国在三十年代所设计的另外几款驱逐舰，基本都是三十五节以上的航速，甚至三十七，三十八节的航速。
海军之所以减低对自安级驱逐舰的航速需求，主要还是海军战略发生了变化，设计的这款自安级是准备用来给航空母舰护航的，主要工作实际上就是防空和反潜，对雷击作战没有太大的要求，所以对高航速也就没有了迫切的需求。
这一点不但体现在自安级驱逐舰上，同样也体现在第八期以及第期计划里的其他部分辅助舰上，航速都不算太高，基本以能够跟上航空母舰的机动速度为要求，基本上三十二节到三十四节之间。不过话又说回来，造成航速降低的除了航空母舰编队对高航速没有太大需求外，更主要的还是成本问题，一艘军舰里，尤其是小型军舰，最主要的成本是动力系统上的成本，每提高一节的航速所代表的都是大量的成本，而成本对于需要大规模量产军舰来说是限制的极为严格的。
当然了，也不是全部军舰的设计都是按照航空母舰编队来要求的，实际战争，全范围的航空母舰编队作战实际上就是舰队决战，而平时间在广阔海域上还会发生众多的小型编队之间的作战，毕竟航空母舰再多国现在也就十二艘，哪怕是第期的那些航母相继服役了也就二三十艘，不可能分散部署到每一片海域，所以实际战争，次要战线上的作战也是非常的频繁，第二次日战争期间实际上日海军直接就只进行了一次大规模的决战，而其他时候基本都是巡洋舰、驱逐舰之间的小编队交火。
为了满足次要战线上的作战需求，国海军还有另外的高航速，强大的雷击能力的驱逐舰和轻型巡洋舰，牺牲了防空火力，注重雷击、和航速，甚至连造价都是比防空型的各辅
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