斗机打破，因为f5战斗机虽然在1941年6月份之前一共也才生产了八百来架，但是1941年6月开始，f5战斗机的单月产量就是节节攀升，到了1941年11月的时候，f5战斗机的月产量竟然是达到了恐怖的百余架，让f5战斗机的总产量已经是达到了近三千架之多，f5战斗机的产量超过f4战斗机也是不用几个月的事情了。海军的f8战斗机差不多也如此。
要像全面替换这么多的f4战斗机也不是个容易的事，第五航空军自然就更不可能全部用喷气式战斗机f10来全面替换第五航空军的f4战斗机了，只能说是替换一部分，剩余的一部分空额则是由f7高空拦截战斗机来补充。
第五航空军已经是准备逐步替换早期型号的f4战斗机的时候，还是有非常多的后期改进型的f4战斗机依旧服役在一线。
巴尔瑙尔郊区的上空，就有着数架的f4战斗机正在飞行着，虽然受限于西伯利亚地区的作战区域太大，导致航程较短的f4战斗机不太适合部署，但是国空军的f5战斗机也不多，除了担任一些原创作战任务外，很多不如需要太远航程的作战任务还是由f4战斗机来担任的，毕竟f4战斗机的短航程是相对于国一系列1940年后服役的战斗机而言，和f5的三千百公里航程自然是没发相提并论，但是f4战斗机也还有着一千三百公里的航程，加上f4战斗机优越的低空性能，所以一些近距离的制空任务还是能够担任的，必要时候也还可以执行对地支援任务。
这数架f4战斗机飞过时，引来了地面俄军的防空火力的射击，大口径高射机枪，各种口径的高射炮开始射击，不过这一个小队的f4战斗机里头的飞行员显然是对这种情况已经是轻车熟路了，非但没有掉头就走，反而是加速闪避着防空火力射击的同时，还对地面的防空火炮进行扫射呢。
数分钟后，这些f4战斗机飞走了，但是巴尔瑙尔的上空依旧还有着众多的国空军的飞机，高空，一大片的机群正在缓缓靠近巴尔瑙尔，如此
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