护海上交通安全以及充当殖民地舰队的旗舰，简单来说他们的重巡只是作为广大殖民地的巡逻舰而已。而美国的重巡又是不一样，美国人没有什么海上交通性需要保护，他们的重巡作用就一个那就是代替战列巡洋舰而是担任舰队前卫船只，虽然前期受到条约限制而无法造的更大，但是在二战爆发后美国的重巡一下子就是上涨到了一万五千吨以上，后续的得梅因级更是吨位上了两万吨，这个发展轨迹都充分表明了美国人的重巡在美国海军中的作用非常重要，而后续发展的阿拉斯加级大型巡洋舰也是充分代表了这种海上战略和思维。
某种程度上来说，中国的重型巡洋舰发展介于美国和日`本之间，早期中国的重型巡洋舰实际上是作为主力舰设计并建造的，在中国大批量建造均衡性重巡的时候其他国家还没有这个舰种呢，当时一万五千吨的重巡在中国海军中的作用是充当前卫舰队为主，并担任次要战线上的炮战主力，掩护航空母舰作战还不是他们的主要任务。
由于中国没有战列巡洋舰，而航空母舰真正取代战列舰成为海军核心也是三十年代以后的事情，所以也就导致了中国早期的数艘重巡都是作为舰队前卫侦查主力舰而设计并使用的，从一开始的华太级到后来的世广级，哪怕是条约时期的两级四艘条约重巡都是如此。但是这种情况在三十年代中期后就是发生了极大改变，三十年代后中国海军把战略重心全面转向到航空母舰后，所有的造舰和战术都是围绕着航空母舰而进行，而这种情况下也就出现了两万多吨的大型巡洋舰这个舰种。
中国海军里的大型巡洋舰的战术定位主要是航空母舰支援，美国的阿拉斯加级定位是重巡杀手，不过随着1941年太平洋战争爆发后，航空母舰以无以伦比的优势统治了海洋，成为了海战核心，而这个情况下甭管是高速战列舰还是大新巡洋舰又或者是什么重巡，都在一夜之间丧失了他们之前的战术定位，统统沦为航空母舰的带刀护卫。
然而在大体环境上炮战舰艇沦为航空母舰护航舰的情况下，
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