北的运输大动脉。
现在不过是西历的1861年7月，朝鲜天国的第一个五年才过了7个月，朝鲜天国就拥有了150里的铁路（其实这条铁路去年年初就开工了）——这速度堪称奇迹啊！
而杨东王为朝鲜天国带来的“奇迹”可不止一条铁路——灭两班、分田地、兴教育、开煤矿、建钢厂殖民日本！对1600万朝鲜百姓来说，杨东王的恩情，那真是还都还不完呐！
杨秀清的专列穿过了日渐繁华的釜山，缓缓驶入了釜山港。
釜山港的海风扑面而来，码头上挤满了朝鲜百姓，他们穿着洁白棉布衣服，头戴竹笠，挥舞着朝鲜天国的龙旗，朝着东王的“火龙”深深鞠躬，同时高呼“东王万岁”，有些人甚至激动的泪流满面——今天可是他们一生中最幸福的日子啊！他们可以见到朝鲜天国之父，伟大的东王万岁了。
杨秀清从“火龙车”的车厢里走了出来，身披绣金蟒袍，头戴东王冠冕，身旁站着英国公使摩尔和公使助理弗里德里希。两人身穿黑色燕尾服，胸前别着大英帝国的徽章——朝鲜百姓都知道他俩，这可是东王万岁在天上的老师下凡啊，一个是卡尔天师，一个是弗里德里希天师！
朝鲜天国的铁路、船厂、钢厂、煤矿都是在这两位天师的规划下，由朝鲜天国圣库出资建设的
“东王殿下，这艘‘东方’号铁甲舰，将是朝鲜天国海军的第一艘主力舰。”大胡子摩尔指着一条排水量约莫有2000吨的蒸汽舰，用流利的汉语介绍道，“它的木壳外包了锻铁装甲，采用风力和蒸汽混合动力，配备24门32磅前膛炮，航速可达11节。”
杨秀清满意地点点头，目光扫过舰艏的龙纹浮雕。这艘铁甲舰由摩尔和弗里德里希带来的英国工程师设计，由釜山船厂的日本工人组装，蒸汽机、锅炉和传动轴都是英国原装的，螺旋桨、管道和火炮是上海江南制造局生产的，锻铁装甲和其它钢结构件都是徐州钢铁厂的产品，木材则来自南洋的暹罗王国真正的朝鲜制造啊！
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