力，合适高速飞行，通过优化机翼的形状和角度，减少雷达波的反射，翼尖可以活动和折叠，这能进一步优化飞行性能和隐身效果。
机身与机翼采用了高度融合的设计，这种设计能够减少空气阻力，同时提高隐身性能，还能提供更大的内部空间。
运-50运输机在气动布局进行隐身优化，包括锐角、光滑的表面以及没有突出的天线或雷达反射点，这些设计都使得运-50运输机在雷达探测下更难被发现。
萧宇翻了一页文件，中航工业对运50运输机的设计，已经预先给出了具体的目标参数。
根据其设计参数的数据显示，运-50运输机的翼展105米、机长96.33米、机高22.42米、最大起飞重量：1295吨、最大载重：495吨。
尺寸与重量数据方面都是全面超越安-225运输机，届时将成为地球人类有史以来最大的战略远程运输机。
在运-50运输机这样的参数怪兽面前，已经列装服役的“胖妞”运-20运输机就显得“小巧”了，运-20的外形尺寸机长47米、翼展45米、高度15米、最大起飞重量220吨、最大载重量66吨。
运-50运输机的最大载重量是运-20的7.5倍之多，一架的运-50运输机的运力能顶7架半的运-20运输机的运力，或者等于接近2架安-225运输机的运力，安-225运输机的最大载重量是250吨。
运-50运输机的货舱尺寸设计为51.75米长、8.28米宽、6.32米高，容积达2708立方米。
这一尺寸较之安-225运输机的货船43米×6.4米×4.4米，容积1300立方米，运50运输机货舱在长度、宽度和高度上分别提升了20.35%、29.37%和43.63%，货船容积提升了108.3%，让运-50可容更多和更超大型货物，比如可以运载7辆99A主战坦克还绰绰有余。
支持3分钟内完成重型装备
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