到同等规格。
运-50运输机也跟J-36战斗机一样，整机用料成本最贵的就是室温超导材料，但这也是最核心且不可或缺的材料。
不过单架228亿的造价，239亿的采购价，仍然是一个天文数字。
据媒体报道，003航母的“裸舰”造价成本在500亿人民币左右，一架运-50运输机的造价成本都快占了一艘航空母舰造价的一半。
放眼全世界，也就只有东方大国和阿镁立卡的经济实力能够承受得起。
除此之外，没有第三个国家能够承担得起这么高的费用，这妥妥的就是大国专属的“玩具”，其它国家就是白送也养不起。
萧宇合上材料收回档案袋里，轻拍了拍档案袋笑道：“这个活儿，咱们接了，你尽快筹备项目团队准备开干，咱们只争朝夕。”
陈在青点点头：“明白。”
片刻后，萧宇旋即询问道：“材料上没说军方要采购多少架。”
闻言，陈在青回答：“噢，材料上确实没说，不过我跟军方的人交谈时，据说打算总共采购15架，其中10架为战略远程运输机，另外5架将货舱变油舱，改为‘运油-50’空中加油机。”
陈在青补充道：“具体上是定型后开始生产，每年采购3架，分别是1架运油50空中加油机和2架运-50运输机。”
改为加油机，就跟现在已经服役的运-20运输机改的“运油-20”空中加油机一样。
只要运-50运输机能够研制出来，运油-50空中加油机也是顺理成章的事情，只需对部分模块进行调整即可。
而且，作为空中加油机，载油量的吨位还能比运输机载货的吨位更大。
运油-50空中加油机的最大空中加油能力可以达到587吨之巨。
这个数据非常夸张，对比运油-20加油机，在飞行航程1500公里条件下，是75吨的最大空中加油量，运油-50加油机是其7.
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