在这一刻，他忽然有种明悟，东北的先天禀赋这么好，在建国初期几乎是国内最好的地方，为什么在以后的几十年一步一个坎儿的往下走。
这还只是木材，除此之外还有煤炭、钢铁、石油、粮食，每天都在一车车往外运。
还有支援三线建设，直接把大批企业的精华抽走了，只剩下个空壳子，还没等恢复过来，就遇上背靠外资的南方商品冲击，本来就半死不活的，干脆一棒子敲死了。
终于，最后一节列车过去，宁卫东收拢思绪看向王叶。
王叶道：“绥芬那边的情况比较复杂，我们过去之后要更小心。”
宁卫东“嗯”了一声，至于怎么个复杂法也不用细说，反正他自有打算。
既然走这边，出去之后也不急着去伯力，先到海参崴去拜见那位卡得罗也夫酱军。
有张主任的面子，再加上之前谢廖沙夫妇过去，已经表明在某种程度上，速联这边也有改善关系需求，这位酱军阁下应该会行个方便。
火车行驶，走走停停的，因为是单行线，需要不断避让对向来车。
铁路上叫‘待避’。
晃晃荡荡的，直至晚上天黑，总算抵达了绥芬。
早在一九零几年，绥芬作为中东路的起点，就修建了火车站。
随着与速联闹僵，在几点昏黄灯光下，这座小站显得愈发冷清沧桑。
下车出站。
在接站口外面站着一名敞怀穿着铁路版蓝色军大衣的汉子，抽着旱烟袋往里边看着。
下车的旅客不多，宁卫东几个人就显得格外惹眼。
汉子抬腿在鞋底上磕了磕烟袋锅子，迈步走过去操着极重的东北口音问：“是京城来的？”
王叶迎了一步：“你是王森同志？”
汉子点头，从兜里拿出一个工作证递过去。
王叶查看一下，递回去道：“我叫王叶。”也拿出证件给对方查验。
确认身份
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