块里面建设，周边公共区域全都还是政府来掏钱。
道路得延伸到建筑周围，水电气管道、生活污水排放、垃圾清理、治安巡防、绿化清洁，甚至包括公共交通出行等等等，所有都得由政府来承担。
这些都是城市城镇化的开发成本。
所以越是小街区，道路越多，分得越细碎，公共规划成本就越高！
这也是后来很多地方卖地给房地产卖得飞起，看似很多新城区马上建得很漂亮，后面却一屁股地方债务的最大原因。
城区开发规划成本，不是一锤子买卖，后面持续维护才是大头，越漂亮的街区花费就越高！
谁来掏？
如果新街区没能产生商业价值，没税收，那就是亏本买卖，大院里这么骂的人可不少。
让老头儿心头总算明白，卧槽，这不是就是地方ZF卖地的最主要支出吗。
现在是压根儿没人提地价这茬儿，他自己肯定也不吱声。
反正他又没打算在房地产上持续做下去，更没想在这上面赚钱落人把柄。
趁着这会儿到处空地多，先堆一片便宜楼盘解决房改突破口呗，
但他还是知道，后面肯定不可避免的会出现卖地，哪怕只是卖这块地多少年的使用权限。
毕竟这时候提卖地容易触雷，让转不过弯的人全力反对房地产改革。
得有个逐步转变的过程。
但城区规划公共成本还是摆在那的，哪里来？
当然现在对让卫东不是问题，只要他不想从地产上捞钱，房地产利润就该是这部分支出。
毕竟这个房地产开发的主体是北较场城市开发公司，这是北较场工业园区下的国资企业，虽然起步账上没一分钱，还是靠让卫东调拨资金才起步，但性质不能去触碰。
哪怕后来很多地产公司是私人性质，让卫东坚决不会在八十年代去碰这个没准儿会反复的股份。
所以江州城建开发公司，他只
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