子上吊！”
其实都没上下级关系和年龄差距了，就是同事之间的吐槽。
西区码头那些平时见老方跟见老虎似的，要是看见让卫东这待遇，一定羡慕死。
可恰恰是让卫东也跳过了还在乎这点的层面，他一样苦恼：“等等？您刚才说三百万每公里，等等就变五百多万，再等，您应该清楚实际上物价飞升的状况，多等一年就能飙升多少，几年下来翻几倍都行……”
他现在算是明白，为啥自己心里有个刻板印象，高速公路每公里得几个亿了，通胀啊。
物价指数的飙升就在这几年。
各种统计数据可以修饰，工程造价是实打实的摆在那，钱不够就是做不出来。
老方算是卡住了，大骂让卫东给他挖坑找事儿，但还是硬着头皮去找粤东省里面谈。
其实粤东做梦都想建，不就是观念的问题吗。
反正两天后当让卫东已经基本确认了篮球场选址的时候，老方又大骂着回应：“省里面愿意承担拆迁征地的所有成本，可没有哪家银行敢掏这个钱，二十多亿啊，玛德，说就是公路收费要被骂死，肯定没人愿意走这个收费公路，肯定亏死收不回贷款……这帮王八蛋！”
让卫东无语，他自己驱车跑粤鹏两地，确实感受到现在车流量还不够大。
毕竟从粤州到鹏圳的一百多公里上，还没发展到那种国道两边全都密密麻麻是各种工业园区的地步。
连鹏圳市区都还处在一片工地的状态，西区工业园也到处都是荔枝树林。
可一条路的修建有两三年周期，这个发展过程之后就恰好契合上起飞。
要想富先修路，都是“要想”就得“先”，这是个先决条件啊。
感觉就像后来搞扶贫办的干部下乡，苦口婆心的劝贫困地区先修路，这边各种拒绝。
郁闷！
老方这时候旧话重提：“要不还是把银行搞起来。”
去年把让卫东拉到
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