北一直在进行赛车调校，再加上他之前走线确实有点问题，随着练习赛时间濒临结束，其他车队工程师隐约达成了一种共识。
这名中国车手应该属于后者，没有接触过街道赛存在着极大技术短板，就算藏了点东西，也不会太多。
谁能想到陈向北进站之后，跑出来如此夸张的一圈，那之前有必要慢成这样子吗？
瞬间各支车队策略工程师，脑海中再次不约而同冒出来一个想法。
陈向北的这一圈到底是实力使然，还是超常发挥？
暂时没有人知道这个答案，陈向北测试完这一圈之后，他没有再继续进行练习，而是直接驶入维修通道进站。
“泽野，这一圈速度多少？”
进站限速过程之中，陈向北通过TR询问了一句。
“2分09秒926。”
泽野弘树压制住情绪的激动，通报了他目前圈速。
“还行。”
【只是还行？】
P房内众人面面相觑，陈向北看了这么多东望洋赛道资料，唯独没有去记住赛道记录？
“向北君，你知道吗？”
“刚才这一圈距离汉密尔顿的杆位纪录仅有0.05秒！”
水谷翔按捺不住提醒了一句。
就算抛开汉密尔顿新科F1世界冠军的身份，单单格兰披治杆位记录的含金量，就已经能排在世界F3赛事的顶端。
“嗯，我知道。”
陈向北依旧语气很平静。
汉密尔顿的杆位纪录水准毋庸置疑，不说能超越，但凡能接近都属于顶级赛车天才的范畴。
可是它终究是F3时期跑出来的纪录，而车手却是在不断进步的。
相比较驾驭雷诺赛车，如果抛开电控和机械的区别，陈向北其实要更加熟悉适应F3，只有从这个级别开始才算FIA正式梯级赛事，很多驾驶跟操控感受共通。
要不是遭遇到机械传控的
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第2页 / 共11页