也预祝比亚迪顺利完成汽车年销量80万辆的宏伟目标。”
“借陈总吉言。”王传弗心情大悦，一提起汽车销量他就高兴。
陈贵良说道：“我要做一款无法更换电池的手机，想采用能量密度更高的电池。比亚迪有这种电池吗？”
“无法更换电池的手机？为什么不让用户更换电池？”王传弗听得一愣。
这话听在王传弗耳朵里，就像比亚迪要出一款无法加油的汽车。
很难理解。
甚至无法想象。
陈贵良说道：“为什么做这样的手机，我暂时无法解释。商业机密。在能量密度高的同时，最好其形状可以柔性设计。”
王传弗对自家电池如数家珍：“我们已经可以量产4.35V（截止电压）的电池了。现在的主流手机电池是4.2V，如果采用4.35V的电池，能量密度能提升15%—30%。只不过采用这种电池的厂商不多，所以我们没有大规模生产。”
“成本更高？”陈贵良问。
王传弗点头：“新技术嘛，肯定更贵。现在的手机电池可以更换，厂商对电池能量密度要求不高，当然更愿意采用成本低的电池。”
陈贵良又问：“可柔性设计的电池呢？”
王传弗说道：“这不是什么最新技术，三年前就有软包电池了。不过嘛，我们的4.35V电池，采用的是硬壳包装。想要符合陈总的要求，得把两项技术结合起来。我需要重新设计一下。”
苹果即将推出的IPhone4，采用的是4.2V（截止电压）电池。
“大概多长时间能够量产？半年时间可以吗？”陈贵良继续问。
王传弗没有说死：“我试试看。”
陈贵良说：“电池寿命也要保证，毕竟用户不可能用一年就换手机，更换电池还要找维修店或寄回很麻烦。”
王传弗这次思考了更长时间：“350—400次循环以后，电池容量下降到
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