3月出席省代会一次会议（正式履行省代表职责）。
权利和义务是对等的。
省城他已经有了投资，在市里也该表示表示。正好老爸想要搞食品加工厂，那就在本地的工业园区投资办厂呗。
等高速公路修通，陈贵良还得帮老爸打开销路，尽量带动全市农民一起创收。
这个属于小打小闹。
陈贵良在考察工业园区以后，跟地方领导关起门来谈了谈。
他在地图上画了十多条线，接着进行文字注明：未来10年，逐步打造川南物流中心……快递物流……冷链物流……国际物流……
这才是家乡唯一的正确发展方向，其他项目很难做得起来。
截止陈贵良重生之前，从龙都开行的东盟班列、中欧班列，已经稳居全川第一梯队。尤其是南向（运往东南亚）班列数量，全省第二、川南第一。
此时连民营快递网点都没有的龙都，再过十多年，日处理快件能力也是川南第一。还拥有成渝地区首批国家骨干冷链物流基地。
市领导看了有些懵：“第一条高速公路还没修通，我们这里适合发展物流？”
陈贵良这段时间做足了准备，他指着正在修建、计划修建的高速公路，以及早就已经有了的铁路网：“暂时不具备条件，但未来三五年，随着交通越来越便利，地域优势就能逐渐凸显出来……”
“等高速公路修通，明年或后年就可以招商引资做物流园。这个物流园能辐射川南、通向云贵、连接成渝。我是京东的股东，我可以尝试说服刘总在龙都先搞一个分拨中心。”
“步子别迈太大，一步一步来。很多东西现在还没法做，交通和市场都还条件不足。”
市领导或许别的没听进去，但“说服京东搞分拨中心”却听得清楚。
当即大喜，决定开会讨论做物流园。
陈贵良讲的那些长远计划，市里也完全可以做成规划，提交到省里去吹一吹牛逼。万一
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