倒是进展快些，已经接触了一批有潜力的智能座舱内容提供商和充电服务运营商，框架协议签了几份。”
待姚尘风说完，会议室里安静了几秒。
“陈默那边呢？”郑非忽然问，目光落在徐平脸上。
“他负责的那几块，是车BG的‘里子’，更是硬骨头。
特别是智能驾驶进展如何？”
徐平脸上露出一丝微妙的笑意，那笑容里有欣慰，也有点无奈。
“郑总，陈默那小子......咳，陈总那边，”他及时改口，但语气里的亲昵藏不住，“我只能说，他又回归到‘陈扒皮’本色了。”
“哦？”郑非挑眉，显然对这个评价来了兴趣。
“智能驾驶产品线，最核心的‘大脑’班子，被他三个月就硬生生凑齐了。”徐平语带感慨：
“总裁是主导麒麟970的海思首席架构师蒋雨宏，是陈默亲自三顾茅庐请来的。
听说冯总签字放人时的表情可精彩了。
要不是陈默提前给了冯总一个梁孟松，让她最近的心思都在工艺提升上，估计冯总说什么不会放人。
CTO卞金麟，原先车联网实验室的负责人，不知道陈默跟人说了啥，现在整个人就跟打了鸡血似的。
首席算法顾南舟，是通过咱们天才少年计划进来的离散数学大牛，转部门没几天就打得原先的一帮算法工程师嗷嗷叫。
首席科学家是李鹏飞，三清博士，德国慕尼黑工业大学主攻计算机视觉的博士后，诺基亚德国研究院首席研究员，师从FriedriCh FraUndOrfer教授。
在HERE主导高精度定位与SLAM技术研发，是诺基亚HERE实景地图精度跃升的核心推手。
近三年在CVPR、ICCV顶会发表论文9篇，核心专利持有者。
首席架构师是陈奇惊，原特斯拉AUtOpilOt核心团队的华人技术负责人，主导参与了AUtO
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