商，还能通过关口收税。
比如朝廷在月港执行的开关令，就在月港设置了海防馆，再设海防同知一职，专门负责发放“船引”，作为海船停靠的凭证。
此外月港还设置督饷馆，向往来商船征收水饷（船舶税），陆饷（货物税）和加增饷（附加税）。
此外皇帝还在月港设置了市舶司，派遣市舶司太监，专门在月港采买香料宝石之类的西洋珍宝。
所以苏泽的意思是增设关港，开放更多的港口吗？
高拱也开始思考起来。
不得不说，苏泽这个提议还是很有诱惑力的。
月港开关以后，福建的走私确实少了很多，零星的倭寇也消失了。
做生意，特别是跨洋贸易这种长期性的生意，稳定是最重要的。
远洋贸易是暴利中的暴利，对于船东来说，只要船舶能安全靠港，就能赚上大笔的利润。
朝廷就算是在月港增收重税，大部分的海商都是愿意缴的，因为你缴了税就是合法的商船了，就不用小心的躲避朝廷的缉私船，也可以走合法的航道了。
月港开关以来，第一年的船引就发放了二百张，要知道一张船引就是十两银子，仅仅是发放船引，这就是两千两银子的收入。
其他各项费用，仅仅是隆庆元年，月港的税收就有三万两白银！
别看苏泽以前看的那些网络里，动不动就拿出百万两银子砸人，要知道这个时代，一个富庶省份的全年赋税折银，也不过百万两。
月港不过是一个小小的港口，一年就上收三万两银子，更重要的是月港各部门可是从海商手里收到的是现银。
大明朝廷手里缺银子，其实大明朝廷不仅仅是缺银子，只要是货币，大明朝廷手里都缺。
金、银、铜钱，大明朝廷都很紧缺。
其实从明代中期开始，就有大臣提出，要将运输损耗大，各层级贪腐浪费严重的实物征收，改为货币征收，也就是从征粮改为
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