能源汽车的“鲶鱼”的夸赞，却是没有丝毫的掩饰。
网友@忆碧：“陈默这波操作堪称教科书级危机公关！
第一步：用特斯拉抽奖引爆舆论（制造参照物）
第二步：等雷布斯主动上门求教（拿捏主动权）
第三步：让友商股价暴跌倒逼改革（行业洗牌）
第四步：公开撒币立人设还不用自己掏钱（最大赢家）
建议各大商学院新增《论陈默的撒币经济学》课程！”
网友@相伴长情：“在网上看到那几位“受害者”的问题已经被圆满解决，但是这个正义来的有些迟，我们不禁在想，如果没有陈默，那么此时此刻，这些事情，还能如此圆满的解决吗？
这是最大的问题所在，本应该是最普通的消费者的权益保障，是厂家应该担负的责任，可是为什么偏偏要等到舆论反逼才来解决？
所以，我们要感谢的是陈默，而不是别人！因为他不造车，但是为买车的我们发了声，当了嘴替！”
网友@hit1996：“资本市场的反应才是真魔幻！
陈默影迷会前：新能源板块稳如老狗
陈默送特斯拉后：车企集体跌妈不认
陈默帮雷布斯站台：大米股价暴力反弹
建议证监会给陈默发个‘非官方宏观调控专家’聘书（狗头）
顺便说一句@雷总，同样的是个人形象的品牌营销，咋差距就辣么大呢？”
@米粉十年老粉：
“雷总终于悟了！以前总说‘和用户做朋友’，结果朋友结婚你随200，你结婚非要朋友凑份子买套房？现在学陈默直接撒币，这才是真·兄弟情！”
@特斯拉车主小王：
“作为中奖者说句公道话：
陈默送特斯拉时全网夸洋货好→倒逼国产车改进
雷布斯撒币时全网夸陈默格局→倒逼厂商卷服务
合着这两位搁这儿唱双簧
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