科为了车队的成绩可以胡搅蛮缠不管不顾，但作为车队的实际管理，霍纳更希望一切情况是稳定可控的。
现在红牛车队里，维斯塔潘的性格不喜欢操弄车队政治，这也是霍纳为数不多感觉省心的地方，他也在努力尝试拉近与Max之间的关系，收效也还算不错。
但维斯塔潘与马尔科之间的绑定太深，甚至就连合同中都有白纸黑字的相关条款，再加上老维斯塔潘一直和霍纳不是很对付，对方一直期望通过马尔科争取到更多的车队特权，所以这条线走的其实并不是很稳。
在这样的情况下，下一个签进车队的车手对于霍纳来讲就非常关键了。
束龙......他身上马尔科的痕迹很重，但签进来说不定会是一步妙棋。
首当其冲便是实力问题，能把光是看赛车数据都让所有工程师皱眉头摇头的哈斯开出这种战绩，束龙绝对是属于就算给不出席位也要留死在队里的类型。
哪怕将合同卖出高价，这笔买卖在霍纳的心里都绝对谈不上划算。
他不敢想象如果束龙去到奔驰或是法拉利将会给他们带来多大的麻烦，那是很有可能会彻底扭转车队积分排名形势的变数，这笔损失可不是简简单单的签字费能弥补回来的，而且后遗症很有可能会持续很多年。
其次束龙在马尔科那里可能是为数不多，或者说仅此一个受重视程度上可以和Max抗衡的人。
签下了束龙，就等于将选择得罪人的权利扔给了马尔科。
如果马尔科选择偏向束龙，就等于彻底将老维斯塔潘彻底推向了对立面，霍纳也可以借此稳固住和Max之间的联系。
而如果马尔科还是舍不得放下Max，那霍纳也就可以顺势拉拢和束龙之间的关系，以此来抗衡势力越发稳固的马尔科集团。
这就是有实力的好处，哪怕原本的立场不同，但有的是人会为你开辟新的立场。
剧本原本就是这么定好的，霍纳经过长时间的权衡之后，现在
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