击的其实并不是很直观。
所以要想深刻地体验所谓的激情，让乘客去感受失控绝对是最简单粗暴的方式。
不是漂移，漂移虽然够甩够帅，但它对于速度的影响太大，反而会折损一部分的乐趣。
还是中性转向，只不过束龙给车输入的滑移量非常之大，从外部的车身动态来看这分明就是在漂移，但仔细观察却能发现束龙的前轮根本就没有任何的反打。
不管是抓地跑还是漂移，这两种跑法在乘客的感官中动态都是相对清晰的，他们身上的肌肉知道要如何对抗惯性让自己在座椅内保持平衡。
但中性转向的滑移跑法不一样。
车子的平衡全程都像是在走钢丝一般，乘客的体感完全像是坐在筋斗云云端，飘忽不定的同时这东西又能非常反常规的稳稳托住自己，脑子里不仅懵更多的还是全身的感官细胞疯狂反馈回来的对未知的恐惧。
和第一圈这位胡子兄弟一脸淡然侃侃而谈的表现不一样，这一圈他除了一号弯的那声闷哼，全程都表现得像是一只被掐住了脖子的大鹅，只能从嗓子眼里依稀挤出几下“嘶嘶~”的气声。
一直等束龙回P房停好了车，工作人员拉开门请这位Paddock围场票等级很高的超级VIP下车，胡子哥这才对着那位笑容僵在脸上了的倒霉姐姐发出一声歇斯底里的惨叫。
本来以为这个反应会劝退不少潜在客户，谁等想到周围的这些VIP们一看到胡子哥这么一种反应，非但没有恐惧反而还愈发跃跃欲试了起来。
如果只是想稍微体验一下赛道，那么他们大可以选择没有那么刺激的Track tour，这个通常是让会员们乘坐露天大巴缓慢绕行赛道的活动。
选择加价加码来体验Hotlaps的有钱人，又有哪一个不是想真真切切地体验一把全球最顶级车手所带来的的速度盛宴的？
本来该到换班时间的束龙愣是又被这些狂热的车迷缠住了半个多小时，前前后后接待了不
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