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第201章 刹车与油门(第3节)

尽管全员先天,但各恒星级战舰仍然装配了深海加速液缓冲系统,来预防不测。

究其原因,这与恒星级战舰的加速模式有关。

人类已有的5015艘恒星战舰里(最新15艘为近两年生产),均使用[前进一]→[前进二]→[前进三]→[前进四]的推进模式。

四级加速模式也基本对应[第三宇宙速度16km/s]→[5‰光速160km/s]→[2%光速6000km/s]→[20%光速60000km/s]。

恒星级战舰并非在所有运动阶段都是高G加速,在相对静止以及匀加速运动时,战舰内部的G力都相对较少。

高G过载加速阶段,一般只出现于变加速运动中。

只有在恒星级战舰主动切换加速状态时(减速或加速),飞船才会进入几十乃至上百的高G加速度,而这种高G加速度一般不会持续太久,在这个短暂的阶段,只有先天后期的武者可以扛住。

哪怕是从[前进三]进入[前进四]的全功率状态时,全舰进入120G的高加速度时也不会持续超过一个小时,这个时间,舰员可以硬扛下来。

而进入匀加速阶段后,加速度也会迅速回落至1G之下,在这个阶段,哪怕是一个普通人也可以脱离深海加速液状态在战舰内自由行动。

由于深海加速液的扩充与吸收都需要长达两个小时的准备时间,先天舰员的存在可以极大缩小战舰进行变速加速运动的时间,这间接提高了战舰的机动作战能力,在与吞食帝国的战斗中,高机动性的这个优势已经被展现了出来。

至于战舰为什么不能以120G的高加速度,让战舰一路迅速攀升至20%光速的极限状态,而是用一年的时间慢慢加速至20%光速,这也是有原因的。

原因是,加速状态受到了核聚变燃料储量严格限制。

在当前推进比下,恒星级战舰所装载的核聚变燃料已经是最大值,增加储量就是增加质量

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