票政治体系下，显然具有超平想像的威力。
因此哪怕米哈伊尔只是流露出了一定的倾向性和极为隐晦的表达了对某位政治人物的支持，也足以令纽约乃至美国的许多人为之侧目。
而米哈伊尔的这些隐晦的关注和支持显然已经让林肯正式走进了美国政党高层的视野。
对於这件事，林肯自然是心知肚明，甚至还在信里专门提及了此事：「不瞒你说，在如今的美国共和党，特别是纽约地区的共和党，他们中有许多人都是因为你才知道了我————我真是不知道该怎麽报答你才好————」
当米哈伊尔看到这里时，也是多少有点意味深长的笑了笑。
林肯的这句「我真不知道该怎麽报答你才好」或许就是单纯的感慨，但某种程度上或许也是想要得到米哈伊尔确切的答覆。
林肯之所以能在最後登上总统的宝座，他背後自然是有相应的支持者和利益集团。
林肯背後的竞选团队暂且不提，他最重要的商业盟友其实还是来自铁路行业，毕竟林肯本人就是伊利诺伊中央铁路公司的律师，曾帮助该公司获得联邦土地拨款，同时他对铁路行业也有着强烈的个人和政治承诺，甚至说1860年共和党的纲领就明确要求政府资助建造横跨大陆的铁路，这吸引了大量「铁路共和党人」加入林肯阵营。
与之相对，纽约的金融和商业社区则是从整体上反对林肯当选。毕竟林肯的当选很可能会极大地扰乱纽约的金融市场，许多商人都担心这会导致南方订单的取消。据说後来甚至有六位百万富翁联名募捐，其最终目的就是击败林肯。
而支持林肯的人显然都不是白支持的，他们到最後往往都能得到相应的政治回报。
如宾夕法尼亚州的富商西蒙·卡梅伦，在1860年共和党全国代表大会上，卡梅伦作为宾夕法尼亚州代表团（大会第二大代表团）的领袖，他的支持至关重要。而他的代表们据称与林肯的竞选经理大卫·戴维斯达成协议，卡梅伦转向支持林
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