都在三门峡这段河道中折戟沉沙。
直到唐朝开元二十九年，陕郡太守李齐物为提高漕运效率，在三门峡的「人门」左岸挖掘了一条人工运河，使漕船由三门峡河口直达渭口到长安，从而避开三门天险对漕运的影响，这就是历史上着名的「开元新河」。
等大儒们商讨完毕，老李打开随身带的匣子，请出儒圣刻刀，双手递给了孔颖达：「孔卿乃是孔圣之後，还请多多为国出力，若能修好黄河，朕厚颜为孔卿求一张延寿符。」
孔颖达接过刻刀，洒然一笑：「生死皆有定数，无须强求，自打陛下灭掉王世充，臣便进入秦王府，回望往昔，不胜感慨，唯一的遗憾，便是没教好太子，愧对陛下所托。」
孔颖达是李承乾的老师，但李承乾後期搞抽象，跟老孔关系不大，纯粹是老李讨厌李承乾喜欢李泰，最终玩砸了而已。
现在旧事重提，老李讪一笑：「先修黄河，修完朕给你看一套书。」
孔颖达答应一声，手握着先祖的刻刀，先感受一番，然後对着黄河轻轻一挥，远处的柏崖峡口开始变宽变低，原本湍急的河水也逐渐平缓了下来。
老李看着无人机传回来的画面，约莫至少有六里河道被修改，两个大回湾被拉直，更有利於行船了。
一刀下来，孔颖达的精神立马变得萎靡起来，老李将选集翻到方法论的部分，递给他说道：「读一读，看有什麽收获。」
颜师古接过儒圣刻刀，继续修整黄河。
从陕州峡口开始到柏崖山峡口这段黄河，全部是从山中穿过，河道中的暗礁数不胜数，路过的船只经常船毁人亡。
後世人提到对着砥柱行船的「照我来」航线，其实是东汉年间花费大力气开凿砥柱两侧山体，这才降低了黄河行船的难度。
可以说，从战国开始，历朝历代的君主，都没有放弃过黄河漕运，一代代的修栈道、
凿山体、挖暗礁、改河道，总算在开元末期，让黄河能顺利行船。
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