大一圈？
天津的例子摆在面前，地价暴涨、工厂齐设、港口繁华……俨然变成了北疆巨镇、经济中心！
多少人当年没跟上趟，现在拍着大腿后悔？天天念叨“要是当初去了天津就好了”。
现在，财神爷又来了上海，这踏马不冲去上海还等什么？
再犹豫，地就被抢光了，工厂的股份就被分光了，等上海繁华起来，哭都找不到地方！
赶紧的，带上银子，叫上伙计，往上海冲啊！
去晚了，连喝口汤的机会都没了！
类似的场景，在江南各州府轮番上演。
宁波的船主们聚在码头，七嘴八舌地商议着要在上海建船坞；绍兴的钱庄掌柜连夜打包银子，带着账房先生往上海赶；连杭州城里开茶馆的老板都动了心，琢磨着去上海码头旁开家分号——毕竟天津的经验摆在那儿，只要沾上“胖殿下”、“卓侍郎”这两个名字，再破的地方都能变成生金窟。
上海县城的码头忽然就热闹起来。
不只是江南，还有天下各地的士绅商贾，全都蜂拥而至，参加这次建设狂潮！
山西的票号掌柜们带着沉甸甸的银票，组队南下——他们在天津尝到了放贷、汇兑的甜头，知道上海的工厂、码头缺银子，正是开分号、拓生意的好时机；陕西的盐商也动了身，想着把西北的池盐通过上海码头往南方、海外运，比走陆路省一半成本；甚至连四川的茶商、云南的矿主都来了，茶商想把蜀茶从长江运到上海，装船远销；矿主则盯上了琉璃厂、造船厂需要的铜铁，盘算着在这里设个中转栈。
北平的绸缎庄老板带着伙计赶来了，想在上海复刻天津的成功，把北方的皮毛、药材换成江南的丝绸，再一起出海；湖广的粮商也来了，琢磨着在码头旁建粮仓，既供工厂、民工吃食，又能跟着商船往缺粮的海外诸国运；连远在福建的船主都扬帆北上，他们熟悉海路，想承包上海到吕宋、暹罗的航线，顺便参股造船厂，订几艘新船。
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