然后媒体就开始吹嘘，这东西可以装到航母上云云。
实际上，地面使用的燃气轮机，都是单轴布局，体积大，重量大，也没有抗海上风浪摇摆的能力，那种100兆瓦的燃气轮机，根本就上不了军舰，属于外行的YY而已。
要么是航改机，要么是专门研制，少说也得是双轴结构才行，不过，后面的动力透平涡轮，还是可以借鉴普通汽轮机的。
施罗德心中暗笑，这些东方人，还是不懂！
“秦亮同志啊，刚刚施罗德先生说，轴承也是个大问题。”李国富继续提醒。
“嗯，这个问题的原因很复杂，比如说，因为燃气轮机在海面上开动，所以空气密度足够大，从而对止推轴承的轴向力比较大，再比如说，压气机迎面没有气流吹过进行缓冲，不过，这个问题不是什么大问题，完全可以通过设计来避免。”
秦亮回答得很干脆：“毕竟，改成舰用燃气轮机，本来就要增加缓冲装置的，正好连同这个问题一起解决掉。”
军舰在海上来回晃动，给燃气轮机的工作带来了不利影响，老毛子的狗头两万五，那是专门设计的，在设计阶段，就直接解决了这个问题，而美国佬的航改机，则是安装特殊的机座来缓冲的。
这些都要考虑，都要改进，顺带着把发动机轴承的问题一起考虑进去就可以，这并不是难以解决的。
在大家伙面前认为的大问题，到了秦亮这里，反而就不是问题了！
众人心中的一块大石头，终于算是放下了。
“咱们西工大的航空发动机系，会和你们一起合作，把这些问题都解决掉，给我们军舰提供先进的动力系统的，而且，这次改进，只是一个起点，等以后，我们还会通过改进，不断地提升这款燃气轮机的性能。以后会达到20兆瓦，25兆瓦，甚至是30兆瓦……”
这并不是吹牛，看看LM2500燃气轮机，这款美国佬使用TF39发动机改进来的燃气轮机，最初的时候，功率只
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第2页 / 共8页