我简单介绍一下数据，这款军舰，长度159米，宽度18米，这样，长宽比8.8左右，排水量七千余吨，这样舰体内部空间充沛，可以更适合远洋航行。”
这是国内第一款长宽比在9以下的军舰，这种尺寸带来的优秀空间，是专家们一眼就能看到的，不过……
“秦总，这样设计，需要的动力就更大了啊。”潘工皱了皱眉头。
“没错，如果还是之前15兆瓦的功率，那我们还真不敢这么设计，不过，从斯贝舰改项目传来的好消息，这款发动机的功率已经能稳定工作在18兆瓦上了，所以，这样设计后，两台发动机可以驱动军舰达到20节以上的巡航速度，四台一起开动，足以让军舰开动到30节的最大航速。”
18兆瓦！
这已经和LM2500燃气轮机的初期型号功率差不多了！所有人都是精神振奋，海军再也不用发愁心脏问题了！
“既然各位对动力很感兴趣，那我们就从动力开始介绍。”秦亮抽出一张幻灯片，放了上去：“我们采用全燃联合动力，其中最关键的是并车齿轮箱，我们西工大机械系已经展开了相关研究，等到军舰正式开工的时候，我们保证加工出来合格的并车齿轮。”
低速一台，高速两台，那高速时候，第二台怎么接进来？这就需要并车齿轮了，这个齿轮的加工，最为重要，如果加工精度不够，那就会发出噪音，如果强度不够，那在并车的时候就可能会崩断了齿轮……
国内没有任何一个企业有这种齿轮的加工经验，现在，完全可以交给西工大来进行！
西工大虽然不造军舰，但是，西工大会给军舰搞配套！
“经过齿轮并车和减速后，动力通过传动轴，输出给尾部的螺旋桨，为了简化齿轮箱的设计，同时优化驱动力，我们在后面设计了可变距螺旋桨。”
众人再次睁大眼睛。
变距螺旋桨，可以根据动力的大小，调节桨距的大小，从而更加匹配，还能在倒车的
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