高超音速风洞，指的是实验马赫数在5到14之间的风洞。
要研制飞行器，就必须得有风洞，用人工的方式产生并且控制气流，来模拟飞行器周围的空气流动情况，虽然现在已经有了先进的计算机模拟技术，但是也照样不能代替风洞的实验，毕竟你模拟了之后，还得实验啊。
“这……只有咱们有？难道美国人没有？”
“他们的确有，但是，他们的技术怎么可能和咱们相比。”刘小勇满脸兴奋。
“目前，美国最先进的风洞是LENS-X，内部的气流最高只能达到7马赫，直径只有25厘米，持续时间也只有7毫秒。而目前，我们正在建设中的JF12风洞，内部风速最高可以达到9马赫，喷管直径2.5米，试验舱的直径更是达到了3.5米，而且，持续时间高达100毫秒。”
如果让外人听到，肯定不明所以，持续时间100毫秒，那就是0.1秒啊，这么短的时间，能干啥？
但是，了解到超音速风洞的难度，就该知道这有多么的不容易了。
亚音速风洞很容易，直接搞个大风扇来吹就行了，但是超音速不行，没有任何一个风扇能吹超音速的风，而且，风速还要超过5马赫，那就更难了！
在国际上，这些难题都是让顶级专家们头疼的。
而咱们东方，有空气动力学的顶尖人才！
当年，钱老、郭老就是这个领域里的顶尖人才，1965年，川省就建设了第一个高速风洞，之后，先进的风洞建设，就落在了郭老的身上，当郭老因为飞机失事而遇难之后，就落到了他的学生俞老身上。
从五十年代开始，当时还是东方科学院力学研究生的郭老，就认为高超音速风洞，应该沿着激波管的技术方向前进。
路线对了，今后就会一帆风顺。
东方第一座爆轰驱动的激波风洞JF10，东方第一座高超音速风洞JF12、世界最大、最先进的三十马赫风洞JF22，都
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