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第478章 答应他们,增产出来的石油运不出去!(第8节)

过来,真是有些遗憾。”

杨朵儿有些惊讶,这位香江船王可不一般,可以说是世界七大船王之一,现代郑和,这位,居然认识自己!

不不,还是知道亮子哥!

“董先生,您了解我丈夫?”

“对啊,马岛一战,英国元气大伤,香江谈判很顺利,我们这些香江人,早就想要回归祖国的怀抱了,自然也打听了很多细节,哭泣国的胜利,离不开西工大啊,而西工大,秦校长是灵魂。”

“谢谢您的抬爱。”

“杨女士,您这次过来,有什么事尽管开口。”

“1980年,全球油轮的总运力高达3.4亿吨,而当年运力需求却不足1.5亿吨,贵方手里的超级油轮,自从到手,几乎就没有投入过运营,这些船,留在贵方手里也是浪费,不如卖给我们太平洋商贸公司。”

全球最大的油轮海上巨人号,就是眼前这位船王的。

当年在建造的时候,是希腊船东委托岛国住友重工建造的,等到三年后,船东不要了,没钱了!于是,眼前的船王接手,而且要求改造,加长后,载重从四十四万吨,提升到了五十六万吨。

海上巨人号在81年下水,成为当年海运界的热门话题。

可惜,这艘油轮生不逢时,全球遭遇经济冲击,对原油需求量急剧下跌,前些年油价高涨时候建造的油轮,导致运力过多,这几年来,运输原油的没几个能赚钱的。

这几年,老旧的油轮不断淘汰,运力减少,整体上依旧是供大于求。

海上巨人号在问世后的两年多时间里,只承担过两次原油运输需求,在1983年的下半年,船王把海上巨人号租借给了墨西哥石油工业公司,用来储存原油,成为全世界最大的海上浮动油库。

现在,这艘船对船王来说,还真是个鸡肋。

“你们……要这艘船干什么?”船王虽然想卖,但是也得问清楚原因。

“我敢说用途,您……敢听吗

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