也是烂摊子一大堆，连续亏损七年，欠了170亿美元，但行事张扬的戈恩，仍旧对于东陵高科进入汽车行业，是有些不屑一顾的。
戈恩是著名的烂摊子清理大师，从米其林轮胎到雷诺，都充分展示自己精湛的刀法，遇事不决砍一刀！
在雷诺拿到日产36.8%的股权，入股日产之后，戈恩被空降到了日产当太上皇。
戈恩来到日产之后，又开始挥舞起砍刀，先是关了日产五家汽车厂，又裁了两万一千人，接着是卖家底还债，把日产的航天等部门，都给甩卖出去还债。
这让戈恩在日苯现在是备受争议，他今天接受这通采访，也是日苯社会议论声太大，那些被裁员的日苯人都在抗议，戈恩也不得不回应一下。
而在这场日苯媒体采访中，戈恩也说了自己不得不关厂裁员的原因，再不裁员，日产真养不起那些人了。
不过在采访中，戈恩也立下了军令状，要给日产减去八十亿美元的成本，两年内扭亏为盈，三年内利润达到4.5%，三年内，这几条有一条达不到，他就扭屁股走人。
这份军令状，是相当惊人的，连采访戈恩的日苯媒体记者，都十分震惊。
如果戈恩真能做到他说的这些，那日产这个曾经跟丰田、本田相提并论的日苯三大巨头之一，可就起死回生了，哪怕只是做到一半，那戈恩今天所做的一切，都不再是问题，他将是日苯偶像级职业经理人。
如果全能做到，那戈恩可就是媲美稻盛和夫的人物了啊，是日苯汽车业的救世主了啊……
“那么戈恩社长，你认为大陆的东陵高科能造车成功吗？”日苯记者，问了最后一个关于东陵高科造车的新闻。
戈恩听到这个问题，只是笑了一声，没有直接回答，但反问了一句，“你应该问，东陵高科造出来的汽车，真的会有人买吗？”
“如果东陵高科有需要的话，我或许会考虑，让日产、雷诺，在大陆建立合资车品牌！”
戈恩
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