道会有多少订单。」马丁耸耸肩，他只能得到不太重要的消息，订单数量那就明显是空军的机密了，他去打听也不太好。
这个回答也正常，空军一直都是航空公司的最大敌人，但处在重建时期的法国空军，还没资格挑，有就不错了。
但空军成为航空公司敌人是早晚的事情，再加上海军，未来一定会非常热闹。
以歼三五举例，本来这个项目空军因为有了歼二零就放弃了，但沈飞恰好碰上了海军的蓬勃发展，改成了舰载机项目，可真的被海军接受之後，空军又出现了，於是就出现了空军版的歼三五。
科曼个人猜测，就是空军不想看到某一个型号的战斗机完全在空军的视线之外，各国空军都想要把能飞的东西掌握在自己手里。
最过分的就是美国空军，连陆基飞弹都归空军官，理由是飞弹能飞。
在刚开始，陆基弹道飞弹，比如德国的V—2火箭确实被视为一种「远程火炮」，逻辑上归属於陆军。美国陆军在二战後也研发了如「红石」等短程弹道飞弹。
随後就是美国空军独立，随着核武器和远程飞弹技术的发展，美国明确了职责划分：
所有与「战略轰炸」和「远程投送」相关的任务，都划归新成立的空军。
因为洲际弹道飞弹在功能上被视为一种无法拦截的、超远程的战略轰炸手段，自然而然地被归类为空军的职责范围。
科曼肯定不能让法国出现类似的情况，因为德拉贡上将是陆军，宪兵部队虽然是独立兵种，但并没有独立於陆军之外，所以科曼也是陆军。
首飞仪式成功，对法国空军是一剂强心剂，在场的空军观察员兴奋自然不必多说，但首飞只是一个开始，之後还有大量的试飞项目。
两个宪兵部队的成员，把庆祝场地留给了空军的战友，自己则讨论空军对陆军行动的辅佐。
「法国绝对不能陷入英美两国空军制胜论的思维当中，空军的性质注定是小国的依靠，依赖空
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