些困难，就是茅利塔尼亚段没有铁路，如果能够和摩洛哥铁路进行连接的话，那麽塞内加尔的交通中枢作用会更加稳固，非洲内陆和大西洋沿线的交汇之处，会给塞内加尔带来巨大的发展。」科曼洋洋洒洒的介绍着未来可期的宏伟蓝图。
现在西班牙已经启动了西撒哈拉的铁路建设，摩洛哥上下对此乐见其成，西班牙的目的是从陆地连接西属摩洛哥，这个算盘科曼都听到了。
而摩洛哥乐见其成至少是不反对，科曼也能够猜测原因。
在二十一世纪虽然摩洛哥和阿尔及利亚开启了疯狂的军备竞赛，大有北非冷战的意思。
但在传统上，摩洛哥才是北非的霸主，阿尔及利亚完全一群被统治者，阿尔及利亚是法国整合出来的国家，通过独立战争塑造了国家意识，两者的关系就像是中南半岛的泰国和越南，在十九世纪越南面对泰国败多胜少，但经过了越南战争就支棱起来了。
在古代阿尔及利亚不能和摩洛哥相提并论，到了现代反而後来居上。
科曼之所以告诉桑戈尔议员茅利塔尼亚没有铁路这件事，是因为现在茅利塔尼亚因为人口不多，在行政划分上和塞内加尔是一起的。桑戈尔议员的议员身份，全称是塞内加尔和茅利塔尼亚议员。
桑戈尔议员一旦做出国民议会提案，要同时代表塞内加尔和茅利塔尼亚两个地方。
谈及茅利塔尼亚境内没有铁路这件事，桑戈尔议员就明白了科曼的目的，虽然是黑人，但他确实正经的塞内加尔精英，既然地中海铁路都已经完工，现在西班牙在西撒哈拉正在修建铁路，只差茅利塔尼亚这一段，科曼的目的还用想麽？
「阿尔及尔司令部的目的，是要打通大西洋沿岸铁路？」桑戈尔议员的口吻并不是猜测，而是用肯定的语气反问，「所以退伍军人住房安置计划是？」
「改组为铁道兵，投入到茅利塔尼亚段铁路的修建当中，连同茅利塔尼亚本地人，确保大西洋铁路的完工，整个法语非洲都会因此受益。」
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