“以两点二吨左右汽车为例，用一块这样的电池续航可以达到两百公里。”
“汽车企业根据产品不同，可以设计不同数量的电池仓，小型汽车，设计三四个电池仓就可以了，大型汽车可以设计六个甚至更多的电池仓。”
“消费者可以根据自身需求，选择一块或者两块不可拆卸的电池套餐，如果有远行需求再增加电池就是。”
观看直播的许多观众欣喜不已。
如果真的统一对消费者来说是大好事。
有一两块不可拆卸的电池，平时续航两百到四百公里足够用了，一年到头绝大部分人并没有多少远行需求。
要远行的时候租几块电池就行了。
【林先生，这个标准是国家标准吗？】
直播间里有人询问。
林辰摇头：“不是国家标准，这是我定的全球标准，未来全球新能源车企，如果不采用这个标准，将无缘使用全世界最先进的固态电池。”
“其余许多需要固态电池的行业也一样。”
【林大师霸气。】
【终于轮到我们给别人定标准了，爽。】
直播间里许多华国人欣喜不已。
“狂妄，你以为全球企业会听你的？”
“就是！”
直播间里也出现一些不和谐的声音。
林辰淡声道：“这款固态电池我已经申请了所有专利。另外其中使用的一些稀有材料华国产量占八九成。”
“其余国家想绕开专利生产出同样性能的产品，我估计不会少于五年。”
“而且就算生产出来价格必然会更贵。”
直播间里如今已经几百万人，外国人有不少，他们许多眉头皱了起来。
没有专利封锁搞出来都不容易。
五年以上研发得砸多少钱？
问题生产的还是过时的产品，价格还高，到时候怎么会有市场竞争力？
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