会不会出现过会儿山体表层被炸滑坡、直接把隧道口堵住埋了。
虽说这种洞口被埋的问题，并不止于让列车炮群覆灭。躲在隧道里还是可以扛过去的，炮兵人员可以走竖井撤离。
可只要洞口被埋，就意味着这些“大马克”和280炮不能参加今天这场战役的后续输出了。
但几分钟后，核验撤退路线的属下回来，带给他一条噩耗，让他别无选择。
“中校！往南撤的路线不安全！两侧的布军都已经反攻到离铁路不足一公里的地方了！而且有好几处铁路已经被炮击炸断了！”
铁路的目标比列车炮大得多，列车炮要刚好炸到某个点位才能摧毁，铁路只要沿线任何一个点被炸断就断了。刚才那么猛烈的互相炮击对轰，早就有几枚战列舰炮弹把铁路炸得稀巴烂了。
而就在这时，列车炮位上又传来一阵欢呼。
“我们又命中了‘厌战号’一发穿甲弹！”
听到这声欢呼，而敌人的炮弹也越来越密越来越近，凯特尔只好一咬牙：“最快速度收起大炮，全部撤入隧道！外置助锄别收了！”
凯特尔命令炮兵们以最快速度收拢大炮，能丢弃的附件就都丢在原地，饶是如此，过程中还是又被摧毁了一辆“大马克”和一辆280，但好在其他都顺利躲回了山洞。
那么久的对轰中，对面的“伊丽莎白女王号”战列舰，也已经被他们炸得火力折损了大半，上层设备大多被炸得稀巴烂，只可惜水线结构保存得还比较完好，想要击沉还相当困难。
倒是“厌战号”的情况与之相反，它只有舰尾炮塔火力全毁，烟囱和廊炮甲板、救生艇和起重机等设施炸烂，其余3座主炮塔，以及主舰桥的火控、观瞄都还完好。
但“厌战号”的船头和船尾装甲薄弱带，都分别被各自1~2枚380炮弹和更多的280炮弹命中，船头和船尾进水加起来已经有数千吨。舰长只能尽量关闭水密隔舱，确保舰体中段区域完全不进水，勉强漂
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