凯塞林中校脚下的敖德萨港区内，好多露沙战舰的指挥官，此刻都在这般声嘶力竭地命令着。
无数水兵手忙脚乱地操作着机械，把原本正常启动时需要分配给转舵机构、炮塔旋转机构、泵水机构的蒸汽压力，全部通过关闭隔离阀截留了。
尽量把每一丝一毫的蒸汽，都省给主机用，只求主机尽快达到让军舰开起来所需的最低动力。
哪怕船开起来之后，暂时没法转舵，没法转炮塔，只能直来直去横冲直撞，也在所不惜。
可惜，能够动起来的船，终究只是占了少数，而且往往是小船，还不怎么吸引火力。
港区内目标最明显的，就是“圣叶夫斯塔菲级”战列舰的2号舰“圣约翰号”。
别看这只是一级前无畏舰，但因为当年露沙财政的亏空、这两艘船分别在1904/05年开工后，就遇上了1905年的露沙内部乱局、最后拖到斯托雷平出来改革，才稳住危局，重新施工。以至于这两艘船都是1911年才彻底竣工。
而这两艘船竣工时，距离无畏舰诞生都已经6年了。露沙海军高层也知道，继续把这两条船按原方案造完没什么意义，所以在这6年里，大改过一次设计方案。
最终，“圣叶夫斯塔菲级”入役时，主炮已经改了和新的无畏舰一模一样的305毫米40倍径新式火炮，火控系统也改用了新式无畏舰的火控。只是动力和主炮数量方面，仍然是前无畏舰的，因为底子层面的东西没法升级。
换言之，这是一级“只有4门主炮、但火炮威力和精度都与无畏舰无异的前无畏舰”。如果两艘加起来的话，凑出8门主炮，基本上也相当于一艘完全体无畏舰的战力了，无非开得慢一点（如下图）。
去年大战刚开打后不久，露沙人为了掐断奥斯曼军队高加索前线的海路补给，就派出两艘“圣叶夫斯塔菲级”前往黑海东南岸、炮击奥斯曼港口特拉布宗。还在返程的时候，和前来支援的德系战巡“戈本号”交手了
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