锚地和福克斯通锚地，分别提供观测和校射。
随着凯特尔上校的“开火”指令装甲炮塔群A组的3座6门380毫米炮，立刻发出轰天巨响，朝着多佛港主锚地的预设泊位坐标射出6枚750公斤重的穿甲弹。
同时，列车炮群那边，2门380毫米列车炮，也对着福克斯通锚地的预设泊位坐标，射出了2枚750公斤穿甲弹——列车炮装填太慢，4分多钟才能射一轮，所以不能5炮齐发，只能是每次1~2发，慢慢校射。
炮弹破风飞行，发出撕裂音障的尖锐啸叫，足足需要将近80秒的时间才能飞越36~38公里的距离。如果对面的军舰是处在20节航速的航行状态，这点时间都够敌舰开出去半海里远了。
但是很幸运，对面的军舰都是停泊状态，这一最主要的命中率干扰因素，也被彻底消弭了。
80秒的炮弹飞行时间，4轮就要320秒，所以5门380列车炮按2/1/1/1分组，刚好确保最后一轮的炮弹落地时，第一批开火的2门380列车炮又装完弹冷却好了。
至于280炮，也可以按5门一组、分成3组、每组间隔60秒开火，因为280列车炮的装填周期只有3分钟，分三组就够了。280炮的水柱也和380明显不同，不会影响观测分辨。
280炮的口径和装药量虽然比较小，但抬到最高45度时，勉强也能射到那么远，因为德玛尼亚的280炮都是50倍径以上身管起步的。相比之下，那批380炮最长也只有45倍径。
280靠着管子长、炮管内加速的行程更久，在改装了炮尾药室、采用不计身管寿命的强装药发射模式时，勉强也能够到点35公里外目标的边。只不过这种打法，炮管的精度寿命会锐减到只开100多炮就废了的程度。
然后只能拉回去扩膛重新划膛线，扩两次后就彻底废了。第一次扩膛后可以装305毫米口径的炮弹，再扩一次就得装320毫米的炮弹。而且装305炮弹时寿命只够再
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