派鱼雷艇来送死了。
本该因遭遇风暴而沉没于此的“邓肯级”前无畏舰“阿尔伯马尔号”，也因为季节和天气变了，该海域没有大风暴，幸存了下来。
不过蝴蝶效应的影响也仅限于此了，除了“歌利亚号”和“阿尔伯马尔号”额外活了下来。另两艘本该死在达达尼尔海峡的“老人星级”的“海洋号”、“可畏级”的“不屈号”，本位面也依然被历史惯性的大手弄沉了。
这两艘船沉没的原因乃是触雷，在海峡附近贸然活动时撞到了奥斯曼人布设的德式锚雷。
水雷这种东西是完全不受天气影响的，反正锚雷本来就部署在水面以下，完全看不见的。就算季节变了，该死于水雷的船最终还得死于水雷。
而且，恰恰是因为鲁路修那边、德玛尼亚舰队突破露沙黑海舰队水雷阵突破得过于爽快了，一度让布国同行也发飘了，觉得老式锚雷威胁不大，草草一扫就自信肯定已经扫干净了，这才大模大样进兵，最终被炸沉2艘前无畏。
从这个角度来说，才被水雷炸沉2艘前无畏就被教会了怎么做人，已经算学习能力很强了。皇家海军的地中海舰队相比于其本土舰队而言，本来就相对武备松弛、比较抽象。
一言以蔽之，持续多日的冒进遭遇炮击、触雷、被潜艇偷袭，累计让皇家海军地中海舰队付出了3艘前无畏、4艘防巡、7艘驱逐舰，总计14艘军舰的代价。
这还没算另有十几艘运输船、运兵船或是被炮击炸沉，或是被潜艇偷袭，也都折戟海底。
这就是8月26日、德第6集团军派来的援军抵达之前，布列颠尼亚海军在该战区的全部损失。
截止到这一天为止，皇家海军剩余的前无畏舰总数，下降到了11艘（含受伤的，但不含送给意呆利人的3艘“老人星级”）
而奥斯曼守军，就是在这样的局势下，迎来了德第6集团军司令鲁普雷希特公爵的增援。
援军的人数不多，但技术兵器绝对足量。都是
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