算42天。最晚一批小麦可以入库时间大约是9月10~20日。
然后征税官和粮食采购商，从9月底开始，一直到11月底，其实都在收粮，整个过程会比较长，因为没那么多征粮官和粮商，总得一个地方一个地方慢慢收过去。
征收上去的粮食，也不会等全都齐了之后才北运，一般是分批运的，第一批可能10月中下旬就开始运了，最晚的可能会拖到来年的2月份。
因为本来也不用急，北方对过冬粮食的需求也是均匀产生的，整个冬天都会慢慢消耗，只要确保11月到来年2月，莫丝科和圣彼得堡陆续有粮食到就可以了，供应得平均一些，还能平抑粮价，免得一下子上市太多粮食小麦下跌。”
鲁路修对其详细回答很满意，看来这个俘虏很有做一个好俘虏的觉悟，已经能对新主子毫无保留了：
“很好，看在你这么配合的份上，只要一切核实了，以后你仍然可以继续担任周边几个州的粮食征收官，帝国需要你们这样识时务的人才。”
随后鲁路修又转向那名铁路局的家伙，也问了几个问题。
那人眼看征粮官被留用了，也是精神抖擞，非常配合：
“将军您放心！以沙皇那种昏君的治理效率，他们不可能动作那么快把粮食运走的。您想，秋雨泥泞季虽然对铁路运输影响不大，但对民间各地的骡马、牛车集散影响很大。
在泥泞季结束之前，很多地方的粮食都到不了火车站。就算要去火车站，也要挑连续多日不下雨的时候，否则刚晒干的粮车被雨淋了，就白晒了。
基辅罗斯这地方不比你们德玛尼亚，很多基础设施都非常落后的，运粮畜力车的遮雨防水都做不好，雨天很影响运输的。”
看在对方这么配合的份上，鲁路修又冒险问了一个相对敏感的问题：
“那如果，我们把铁路破坏掉了，尤其是把基辅通往北方奥尔沙的铁路，或是哈尔科夫通往北方库尔斯克的铁路，给破坏掉了。你觉得
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