子说到激动时喷出的雪茄，冷冷总结道:
“所以你的意思是，还想救露沙，关键就是打通航运，继续给露沙输血，这样才能高效地利用露沙的人命资源继续和德玛尼亚耗干人力？
说具体一点，如今还剩下哪些航路有可能拯救。你的加里波利计划失败了，黑海已经不可能救回来了，波罗的海更是早就成了德玛尼亚舰队的老巢。”
本位面露沙人面对的情况甚至比地球位面更惨，因为本位面的东方世界与世隔绝，不介入帝国注意之间的分赃。
本位面的露沙连海参村都没有，也就不存在太平洋航线，想指望鲜卑利亚大铁路那点可怜的运力都指望不上。
所以，哪怕是深谙海军事务的沃胖子，研究了半辈子海上商贸命脉，他也拿不出太多备选项了:
“要拯救露沙，现在只剩两条路了，要么确保北面能通过北冰洋航线给露沙人运去武器弹药和粮食——这条路听说尼古拉二世去年11月底就已经开始发力了，
他们正在不惜代价赶工新建一个叫摩尔曼斯克的港口，以取代原来易封冻的阿尔汉格尔斯克港。
但就算港口建好了，他们也还得再同期赶工铺设一条连接圣彼得堡和摩尔曼斯克的铁路，否则物资就算海运到了摩尔曼斯克港，也只能堆在货栈里，运不到圣彼得堡。
除了北方航线计划，露沙人仅剩的另一个选项，就是打通高加索以南的中东地区，
从我国控制的埃及打到奥斯曼人控制的叙利亚、伊拉克、波斯。虽然露沙人失去了黑海的制海权，但他们还可以通过里海的内湖运输绕过高加索山。
而我们则要确保印度的粮食能经过伊拉克或是波斯抵达外高加索。”
博纳.劳首相拧眉深思了一会儿，看起来没什么信心地探讨道:
“但是，你刚才说的第一条路线，摩尔曼斯克问题，我们没什么可以帮忙的吧？
北海的制海权肯定是没问题的，德玛尼亚人的公海舰队只能
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