期，能够提升帝国工业实力的事情都值得做，再说现在他们也没有什么产能竞争。无论克虏伯还是莱茵金属，造出多少大炮，帝国都是有一门买一门。
至于战后，我觉得帝国的军工研发可以再统筹一下，让他们分工专注不同的品类好了，其他领域只是作为一个备胎技术备份。这样也减少重复建设。”
卡尔中将：“你没有这个权限。”
鲁路修耸耸肩：“说不定战争结束之前我就有了呢。”
卡尔中将这才像是有些不认识鲁路修了，好奇地看着他，半晌才接受这个现实：“好吧，你的升迁确实太惊人了，我信你。既然这样，我还有个意见，让你姐夫也辞职别从政了。
他那个比利金占领区经济专员的活儿没意思，我让他当合资后的车皮厂总裁，有了国铁的大股注入，再让令姐当总裁，上面说不过去的，她的学历履历资历都不行。”
鲁路修也知道这是实话，点头认了这个安排。
于是此后数日，鲁路修就跟卡尔中将还有弗里茨.托特梳理了一下帝国的后勤运输产业，卡尔中将遇到什么困难短板，鲁路修能利用后人智慧点拨一下的，他也都不吝提供咨询。
进一步投资扩建车皮厂的事儿，也基本敲定了下来。
国铁也确实不想再去费精力琢磨自己从头建新厂造车皮的事儿了，如今事情已经够多了。
国铁有这个精力，还不如好好新建一座造火车头的厂，否则火车皮产量扩产了数倍，车头产能却跟不上，车皮也只能趴窝在仓库里吃灰。
而造机车头的技术含量可比车皮难多了，这个领域鲁路修是没有能力涉足的，而且造机车头绝对不能用劣质材料。
少了这个差异化的竞争点之后，鲁路修就算强行进场也没有比较优势，那还不如让专业的人做专业的事。
又是一场涉及数亿马克的合作项目，就这么紧锣密鼓地敲定了。
有了鲁路修提供的大量额外车皮，至少让今年冬天
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