类似，对我们来说，把那辆汽车做技术还原不是问题，不过设计上，还是要优先考虑空气动力学问题，那辆老爷车的外形完全不科学。”
两人在汽车顏色的话题上没有多谈。
陈老师问道，“下一步是不是要转向测试了？”
“对。”
张明浩说著，转向测试就已经开始了。
汽车直线飞行了有一公里左右，减速到一定程度，就开始做转向测试。
转向，就是让汽车的方向慢慢改变，平行划过一个大弧线，整体转过90度角，朝著垂直的方向继续飞行飞行测试的计划是让汽车飞过类似於长方形的轨道，三个转弯后返回起始点。
汽车的平均时速在三十公里左右，一公里距离也用不了两分钟，再包括悬浮时间，总计用时在十分钟左右。
在飞过一个大圈以后，汽车返回了原点位置，就要进行下一项测试
仰冲。
仰冲，也就是向上的加速，车头会抬起来，汽车车身和地面呈现三十度左右的夹角。
这是灵活性测试的初步环节，也是本次测试的最后一项。
之所以向上仰冲，而不是向下俯衝，是因为向下冲的风险比较高，向上相对就安全多了。
在向上冲的过程中，加速度並没有那么快，汽车还是相对比较平稳的。
测试组本来不担心，但当车头真正抬起来时，观看测试的人还是捏了一把冷汗。
《哈利波特》毕竟是一部魔幻，里面的飞行汽车飞的再惊险，主角也会安全无碍。
现在是真正的飞行测试，地面的视角中，车头扬起来就像是失去了平衡，下一刻就担心汽车会从空中掉下来。
好在汽车依旧保持平稳，很稳定的向上仰冲。
张明浩看著汽车的情况，也和陈友志討论了几句，“下一步是不是要给汽车安装个平衡翼？这里看著，感觉向上仰冲的时候还是不稳定。”
“如果两侧有平衡
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