但技术障碍也很多。新型动力技术，可以支持百吨以上装置悬浮，但持续时间是个问题。
若是只能悬浮一个多小时也根本没有意义。
另外，有个技术难点在於，新型动力装置作用的范围非常有限，其提供强推力作用位置小，就要考虑框架材料的承受力了。当十吨、二十吨的力集中作用在很小范围，却要撑起体积超大的装置，时间长了，任何材料都承受不住。所以衡弯平常规启动的新型动力装置，只是安装在最核心框架枢纽、分散了很多支撑点的小型动力装置。即便如此，过上一两年时间，装置作用位置也要进行检修，有些关键材料、部件要更换。
当然还有个办法是安装一大堆的小型动力装置，並同时启动来推动百吨以上的平，但要考虑成本、持续性和稳定性问题。同时运作的新型动力装置越多，需要的电力供给就越多，也更容易出现问题。
后者甚至是个大问题，一旦有一新型动力装置出现问题，產生的影响会是连锁性的，这也让其安全稳定性大大降低。现在百吨以上的衡弯平实现了持续悬浮。
国內外媒体顿时譁然。
国內外舆论平到处都充斥著报导和討论，普通人惊讶於新技术能做到让如此大的平悬浮升空。学者们则直呼不可思议。
很多人站出来分析其技术原理，分析起未来的应用以及对科技发展的作用，等等。
还有人把技术上升到军事应用领域，並认为大型悬浮平將会成为永远无法被击落的“空中航母』。“这样的大型平稳定悬浮在两百公里的太空，將会成为任何敌人的圣梦。”
“在低轨的高度上，大型平就是一个永久的侦查卫星，能隨时隨地清晰地看到地面情况，可以持续引导无人机和飞弹轰炸目標。”“在200公里高度上，安全性也有保证，只有高端的防空飞弹能威胁到它。”
“国际上几款高端防空飞弹，造价都是非常昂贵的，每一枚飞弹动輒千万美元起……”
“但完全够不上威胁
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