这么少的经费，研发出如此多的成果，还能转化为技术用在各个关键领域，並让各个领域科技取得腾飞，直接奖励个百亿、千亿都值得了。科技部门方面，就更不会卡电磁实验室的项目了。
就像是张明浩说的，科技部门是求著让他们申请项目，而不是找问题往外推。
衡弯平计划要实现过百吨大型装置永久浮空，是多么了不起、多么惊人的科技工程。
衡弯平只是测试就引起了全世界的关注，一直到现在还有很多报导的声音。
国內外舆论，都不断谈著衡穹平。
如此重大的科技工程，却和科技部门无关，是东川省拿出资金支持的。
这就让科技部门很是难受。
当电磁实验室申请新的项目，科技部门一路开绿灯，看看材料也只是为了填一下信息而已，根本没有审核。飞行衣升级的项目申请通过，下一步就是进行设计並改进位造技术和工艺了。
这个项目只能算是实验室技术组的“附带项目』。
技术组的核心工作仍是研发衡弯平，目前平的主构架和悬浮动力技术已完成，且已进行过首次悬浮及初步平衡测试。下一步就是高空测试，也就是让平悬浮到18000米以上高度，並维持超过一个星期。这也是技术组和航天局攻关的核心。
衡弯平的设计稳定高度在15000米至2万米之间，最適宜高度为18000米至2万米。这个高度属於安全高度，可以完全错开民航飞机。
在气象上来说，高度位於平流层的下层，大气密度只有地表的十分之一。
因为大气密度非常低，有一定的风力，但不会像地面上一样遭遇狂风。
不过技术上的最大难点在於，悬浮时间过长会导致平受风力影响向一个方向持续“漂移』，需要启动动力系统“返回原位』，但动力系统无法一直开启，因此需引入ai控制系统进行动力控制並调节漂浮范国。
在高空悬浮测试通过以后，研
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