陈卫东的分配通知上，就有从这里乘通勤列车抵达丰台机务段的乘车路线。
陈卫东拿着分配通知，介绍信，一路来到了老前门站台，段内有转盘一处，西侧有车房库一个，东侧有外勤整备线（上煤的）三股。
五二年之前，是担当津门保城等机务段客运机车整备工作，建国后，丰台机务段接收，再次进行机车检车，整备作业和维修作业。
一站台上一座小小的防雨棚。
二站台是清光绪三十一年建造的矮房里，此时这里是丰台机务段的调度室和通勤车候车站台。
站在这一片站台上，陈卫东忽然生出一种宿命感，有种命运的齿轮缓缓转动的感觉。
好像这一刻，他和这座站台结下不可分割的缘分。
小矮房门口一名穿着蓝棉华达呢材质的铁路工装，金色的铜扣上凹凸铁路路徽的标志。
“你好同志，我是前往丰台机务段报到的陈卫东。”
那人接过陈卫东的介绍信一看，眼睛一亮：“四九城铁道学院？你们学校可以啊，从昨天到现在，一共去了五六个大学生了，加上其他学校，今年丰台机务段得二十多大学生。”
陈卫东眸子一亮，也不知道这五六个大学生，有没有他们学院的。
值班员掏出怀表看了看：“距离通勤火车来还有十分钟，你在这等一下，到时候我带你上车。”
“谢谢！这里每天都有通勤火车来往吗？”
陈卫东算起来，坐通勤火车从丰台机务段回家，似乎更便利一些。
“每日早晨8:25出发，作为铁路员工的专用交通工具，运行时间固定，上午一趟，下午六点二十五。
你要赶车不能迟到超过五分钟。”
陈卫东一愣：“是最多等五分钟吗？”
值班员咧嘴一笑，“是五分钟之内，你快跑，还能扒上火车，再远，就不好扒了，当然你劳卫制二级，百米赛跑十六秒，那就另当别论。“
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