将要建设的港口项目交给你做。但是他会不会同意，我不敢保证，毕竟他要考虑很多因素。”
沙特港口是出了名混乱，港口严重拥堵，货轮排队50天以上是常事。不过王兴华知道，这个管理局成立以后，开始加大港口停泊位建设，港口混乱的局面从此改观。
王兴华心头一动：“我听说你们吉达港今年要扩建二十个停泊位，新增集装箱码头，还要加深航道和延长防波堤？”
吉达港口是沙特第一大港，商贸核心区。要是能把这个项目拿下来，不仅利润丰厚，临海港口扩建也有了经验借鉴。
阿卜杜拉脸色一惊：“王，你消息真灵通，我们才公布几天你就知道了！这次我们不搞大总包，都是拆成小标发包。”
王兴华额头不由渗出一丝冷汗，项目改造刚公布？好险，差点露馅。要是对方再晚几天公布，那自己岂不是解释不清如何知道吉达港改造的事情了？
“我听说你们为了让港口管理更高效，决定将港务局私有化，允许私人公司运营码头和设备？”王兴华继续问道。
也正是沙特王室发出这项法令，让西方巨头马士基、迪拜环球甚至现代集团有入局沙特港口的机会。进入港口运营后可不仅仅赚运营费，还有了从沙特自主大量进口石油的资格。
高丽之所以能高速发展几十年，就是因为有现代集团从沙特源源不断进口大量原油的缘故。
阿卜杜拉点头：“没错，你也想去运营港口？”
王兴华理所当然道：“这是一个发财的好机会，我当然想参加。”
阿卜杜拉脸色发苦：“我的朋友，我不是不想帮你，这个事情没你想的那么简单。想要参与港口运营，不是有钱就行，还需要势力。能参与港口运营投标的公司，都是有大靠山背书，否则他们连投标资格都没有。”
他们国家压根不缺钱，港口私有化是一块肥肉，谁不想分一杯羹？可想要参与其中，没有背景压根不可能，就连沙特国王也得综合权衡
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