所周知，在大航海的时代，谁发现了新大陆就归谁，而南极洲因为特殊，并没有被包含在这个行列，所以南极洲在地图上，一直都以白色表示，示意这片土地是没有主人的，并不属于任何一个国家，同样是白色的，还有格陵兰岛的一部分，那里属于北极地区，同样也是不属于任何一个国家的。
但是，这种无主之地的情况出现，一方面是因为南极洲冰天雪地，最初大家认识不到南极洲的价值，一方面世界强国之间的互相是角力，最终互相妥协才得到的，但是等进入二十世纪中后期之后，随着科技的发展，南极洲冒险和勘探活动的兴起，世界各国逐渐认识到了南极洲的重要性，于是争端再次出现。
当然了，争端也不一定就是战争，最终世界上有数的强国，彼此之间妥协，绝对排除后来者，大家共享南极洲，在这种思想和谈判的倒向下，一个名为“南极洲条约”的东西，逐渐开始成形，最终在强国的主导下落地。
其中，这个条约最关键的一点是，必须在条约规定的时间点，对南极有不同程度的科考研究水平，未来才能参与到南极洲的开发中。
总之，在这个条约的催促下，国内最终紧急决定，在最容易航行抵达的南极洲半岛的末端设立科考站，虽然这个科考站的建设难度相对比较低，但是这也是受到条约认可的科考站，只要有了科考站，未来国内就能享受到关于南极洲开发的一系列的权限，而在南极洲完全没有留下任何足迹的国家，不好意思，你都来不了南极洲，你都设立不了科考站，那南极洲的开发与你无关，你不能参与到其中。
而这就是长城站在这个时间点出现的最大的原因之一。
当然了，虽然说南极洲半岛的末端，纬度比较低，三面靠近大海，几乎不太需要冰天雪地中的运输能力，船只也比较容易靠近，但是这对于当时国内的技术水平和资金支持来说，依然是一个非常庞大、非常艰难的考验。
对于需要长时间驻扎在科考站的工作人员来说，更是无比的艰苦。
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第3页 / 共6页