广袤而严寒的西伯利亚高纬度地区，有数个全球最寒冷的矿业城市在这个本应该只有霜巨人才能生存的地方崛起。在现在冬天最严寒的时候，零下五十度是正常的。在这个极端的温度之下，连普通的钢铁都变脆了，停放稍久的车子的燃油则毫无悬念地被冻住，经常在路边看到俄罗斯人在用明火给油箱炙烤，这是油上加火。暴风雪漫天漫地、无边无际、没头没脑，而为了保持主要道路畅通，铲雪车不停地工作。
在这一派典型的北极气象之中，有一辆超跑像冰雪中的超短裙美‘女’一样轻快地开出来，一下子吸引了所有俄国人的目光。被高尔基汽车厂改进过的奥迪RSQ，美‘艳’无双，如梦似幻。
从双轨下来之后，便进入到这个叫诺里尔斯克的矿业城市的汽车集散中心。之所以叫集散中心这个奇怪的名字，是因为这种汽车中心是双轨公路独有的，它是‘私’家车加持滑板与卸载滑板的地方，在大雪纷飞的时节，这里还会为‘私’家车提供加持雪地车履带的服务。高纬度西伯利亚的气候实在太极端，普通小车在这里将寸步难行，除非加上特制的雪地履带。强悍的雪地车都使用四个独立的履带，它们的抓地力强，可在光滑的雪地上可靠地制动。而高尔基RSQ支持在冬天加载四个雪地履带，这也是帝国之车独有的必须的设计。
司空斯基和卡秋莎的目的地是离诺里尔斯克十多里地的永冻苔原，因为他们在那里看到了北极驯鹿群，刚才在双轨公路上只是远远的一瞥，便心生向往，出来旅行，最重要不就是要亲近自然嘛。
驾驶着上了履带的RSQ，司空斯基在诺里尔斯克的主街道转了一圈儿，感觉还行，便直奔印象中的驯鹿群。虽然要在无路可寻的雪地里探险，但司空斯基的状态十分放松，他对RSQ的生存能力很有信心，因为有两颗可靠的核电池，就算其中的主动力失灵了，还可以换上用来取暖的那颗，总之，保证在被冻成冰棍之前坚持到救援队来护驾是没问题的。
在双轨公路上已经体验到横穿西
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第1页 / 共9页