着路桥公司四千万的工程款。”老陈说，“如果今年年底前不付，路桥公司要走法律程序。到时候不光是钱的问题，是信用的问题。一个开发区连工程款都欠着不给，以后谁还敢来投标？”
会议室里更安静了。
老吴听完老陈的测算，已经坐不住了。
他猛地把文件拍在桌上。
“齐书记，你这是赌博！”老吴的声音很大，在小会议室里嗡嗡回响，“五亿啊！整个特区的家底！你一句话就押上去了？万一失败了，你让我们怎么跟省里交代？让我们怎么跟清河三十万老百姓交代？”
“老吴，你先把情绪放一放。”苏清瑜插了一句，“我昨晚做了一份测算，你先听听数字再发火。”
“什么测算？”老吴转头看她。
苏清瑜打开笔记本，翻到标注了红色记号的那一页。
“我算了两笔账。第一笔，不签承诺函的成本。长鹏汽车没有国家资质，只能做地方小厂，年产能上限三千台，每台均价八万，年销售额两亿四。扣除成本，利润约两千万。这两千万撑不起清河现有的产业链——鼎盛精工没有大客户订单，周远航的团队留不住。两年之内，整个新能源板块会自然萎缩。”
她翻了一页。
“第二笔，签了承诺函之后的预期回报。长鹏拿到资质，年产能目标两万台，每台均价十二万，年销售额二十四亿。扣除成本，年利润约两亿。按照税收比例，清河每年能从长鹏拿到的税收贡献大约三千五百万到四千万。三年累计，税收回报约一亿到一亿两千万。加上产业链上下游的带动效应——零部件供应商、物流、售后服务——总经济拉动效应大概是税收的三到四倍。也就是说，五亿的投入，三年内可以拉动十到十五亿的区域经济增量。”
老吴听完，没有立刻反驳。他的表情从愤怒变成了沉思。
“苏主任，你这个测算有一个前提。”老陈开口了，“年产能两万台。这个数字怎么来的？长鹏现在连量产线都没建
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