层活动得很厉害。他们联合了工信部装备司、商务部外资司，还有我们发改委的一个副主任，准备联合发布一份《关于规范新能源汽车产能过剩的指导意见》。”
齐学斌的表情没有变化，但夹菜的手停了半秒。
“什么时候的事？”
“草案上个月就有了。”陈怀远说，“目前还在征求意见阶段，但推进速度很快。按照正常流程，八月底之前就能定稿下发。”
“这份指导意见里有什么？”
陈怀远从口袋里掏出一张折了两折的A4纸，递给齐学斌。
“我没办法拿到全文，但核心条款我抄了一条。你看第四条第三款。”
齐学斌展开那张纸，目光落在陈怀远用圆珠笔抄写的那行字上。
“对于非国有控股或无十年以上整车制造经验的新兴车企，暂停执行地方性新能源汽车补贴政策，待国家级技术认定通过后方可恢复。”
齐学斌看完，把纸折好，放进了口袋。
“这条是冲着我来的。”他说。
“不光冲着你。”陈怀远说，“但你是第一个。长鹏是目前全国唯一一个拿到资质的纯民营新能源整车企业。你们没有国有股份，没有十年造车底蕴，你们唯一有的就是技术。但在这份文件的逻辑里，技术不重要，出身才重要。”
齐学斌沉默了一会儿。
“谁在华鼎后面站台？”
“不止一个人。”陈怀远说，“但我能告诉你的是，华鼎在京城的公关费用，光今年上半年就花了八千万。八千万。你想想这个数字意味着什么。”
意味着华鼎不是在做商业竞争，是在做政治投资。
“还有一件事。”陈怀远放下碗，声音更低了，“上个月商务部组织了一次新能源汽车产业座谈会。参会的企业有六家，华鼎是第一个发言的。他们的发言稿里有一段话，我原话转述给你听，部分不具备完整产业链的地方性车企，以低价倾销和过度依赖地方补贴的方
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