着四辆星火E01。
马建国也在队伍里。
他看见齐学斌，立刻从车里探出头：“齐书记，您得给我们加桩。车是好车，就是排队耽误活。”
齐学斌笑着问：“一天省多少钱？”
“差不多一百五。”马建国说，“但排队半小时，我少拉一趟客。”
“记下。”齐学斌回头对赵明华说，“这不是抱怨，这是需求。”
陈怀远站在旁边，看着那些排队充电的车，忽然说：“有排队，说明模式跑通了。没有排队，反而要担心。”
国开行专项组的人也在记。
他们之前看过无数地方新能源项目。有的园区规划宏大，车间漂亮，汇报材料能装一车，可一到现场，充电桩没人用，车停着吃灰，运营数据全靠估。
清河这里很乱。
司机骂，工人喊，充电桩排队，服务点电话响个不停。
但这种乱，是真实业务跑起来后的乱。
中午十二点，调研组回到长鹏厂区。
简单吃过盒饭后，陈怀远在临时会议区开口：“我带来三个意见。”
会议区立刻安静。
“第一，清河县域新能源营运模式，具备国家级示范价值。不是因为你们造了多少辆车，而是因为这些车已经跑进真实市场，跑出了可追踪，可核验，可复制的数据。首批五百辆跑了一个多月零重大故障，二期五百辆示范车接入同一套运营体系运行，两批数据取样、交叉复核，这才叫可复制。”
周远航的手握紧了一下。
“第二，这二十亿央企配套扶持资金，用途调整为三块。县域快充网络建设，二期产线柔性扩能，营运车辆金融风控池。钱不能拿去修楼，不能拿去做形象工程，更不能被地方统筹挪用。”
赵明华马上记下。
“第三，国家发改委会推动央企供应链和长鹏建立联合采购试点。你们现在最大短板不是订单，是产能和服务。车跑起
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