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第429章 司机没有背稿(第5节)

齐学斌继续提醒道:“国家规则如果只看城市展厅和城市群快充,就永远看不到县域真实约束。桩少,路差,收入敏感,售后半径长,不能拿来申请免检,却足够支撑独立评价。”

准入门槛专家问:“独立评价,不等于降低标准。”

“当然。”齐学斌说,“清河要求的是评价问题要对应场景。比如快充半径,县域更该看司机等待时间和服务点响应,不该只看城市群行政半径。比如售后,县域更该看夜间电话是否接,备件多久到,不该只看中心城市四S店数量。”

梁雨薇道:“你把标准拆得越细,越容易给自己找理由。”

“标准粗到看不见人,也会变成另一种偷懒。”齐学斌说。

会场静了一下。

陈怀远抬眼看他。

齐学斌收住,没有继续拔高。

“我的意思是,清河愿意接受更细的标准。请专家用更细的问题问清河。”

运营数据专家道:“这一点有讨论价值。”

许东林立刻道:“不能让地方项目倒逼国家标准碎片化。”

章观察员提醒道:“也不能让统一标准遮住不同风险来源。”

陈怀远敲了一下桌子。

“争论先收住。今天形成的是核验方向,暂时不形成标准条款。”

主持人记录。

县域营运场景具备独立评价必要性。

安全验证不足。

需现场盲抽。

需补充安全冗余材料。

需核验快充,售后,合同和风控闭环。

齐学斌看着这几行字,心里很清楚。

清河没有赢。

但华鼎也没有把他们打回地方个案。

梁雨薇看着同样的记录,忽然笑了笑。

“齐书记,今天你靠司机账本撑住了运营真实性。但下一轮,司机帮不了你。”

齐学斌问:“下一轮是

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