节点拨付，留痕。”
长鹏法务接过文件：“入股比例，估值，资产清单，暂以框架推进。后续由长鹏和比亚迪按审计，评估，尽调，董事会批准流程确定。”
比亚迪法务点头。
“比亚迪投入包括电池技术团队，工程团队，前期新能源整车研发成果，部分产线资源。具体作价另行评估，不在今天写死。”
赵明华小声对老李停顿了一下：“这比签订单麻烦多了。”
老李搓了搓手：“这是把命绑一起，能不麻烦吗？”
王总听见了。
他道：“老李说得对。今天这份不是供货合同。”
会议室安静下来。
王总看着镜头。
“供货合同很简单，你们买电池，我们卖电池。贵了就谈价，坏了就索赔，市场不好就散。”
他停了一下。
“这份框架，是共同做车。”
周远航抬起头。
王总继续道：“比亚迪砍掉自营新能源乘用车独立扩张计划，并非把团队解散，而是把能用的技术，工程师，产线经验，转到长鹏联合平台。长鹏也不能只把比亚迪当供应商，你们要接受体系，接受测试，接受我们的人进车间挑问题。”
周远航看向远程屏幕：“挑。”
王总看着车间方向：“挑得会很难听。”
“难听也挑。”
“你们现有车的问题，我们不背锅。”
“不用你们背。”
“下一代电池包联合攻关，责任按贡献和协议划分。”
“写进框架。”
齐学斌看向苏清瑜。
苏清瑜已经把这几条标出来。
“我建议写成三条边界。现有车辆责任边界，联合研发成果归属边界，第三方测试独立边界。”
罗观察员把停运补贴那栏圈出来：“再加财政边界。”
“已经加了。”
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