鼎,平台和那些利益集团拿刀来切。我们做这个东西,要给社会吃,给全国人民吃,给那些凌晨要去医院的人,给靠车养家的司机,给车间里熬夜的工人,给愿意认真做配套的小厂吃。”
他指了指附件。
“他们说清河独占。我从来没想独占。标准可以共享,经验可以开放,非敏感数据可以进国家评价,监管可以更严。”
“控制权呢?”
“不能交。”
苏清瑜眼神很安静。
“你知道这意味着什么。”
“知道。”
“国内全国推广可能会被拖很久。”
“知道。”
“金融授信,认证,供应链都会有压力。”
“知道。”
“外面会说你孩子气,会说你掀桌,会说你不成熟。甚至清河内部也会有人怕。”
齐学斌把平台方案合上。
“那也比把他们卖了强。”
苏清瑜沉默片刻。
“最坏打算是什么?”
齐学斌抬头。
“国内这张桌子,如果必须用控制权换上桌资格,那就先不坐。”
这句话终于落了地。
苏清瑜没有震惊。
她像是早就等着他亲口说出来。
“车往哪里去?”
齐学斌没有立刻说。
他走到窗前,看着燕京夜色。
前世的记忆在脑子里翻涌。
国内市场会爆发。
但不是现在。
现在这张桌子上,技术,资本,政策和利益纠缠太深。
清河如果硬冲全国大盘,就会被人按在桌上拆。
可世界很大。
出租车公司,网约车车队,低成本营运市场,巴西,欧洲,东南亚,一些城市需要的不是概念车,需要的是能跑,能修,能省钱的营运车辆。
当然,那条路同
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