“这条昨天不是已经列了。”
“列了，但还不够挑剔。”赵明华把文件翻到那一页，自己也看出问题来了，“写得太像内部人看的，不够像给监管看的。”
齐学斌点头。
“那就改。”
“现在就改。”
他没有一句废话，也没有一句“通融一下”。
港口监管那边的人听到这句，态度明显又松了点。
因为最难缠的，从来不是材料有问题。
是材料有问题的人还嘴硬。
中午一点，第一轮补充材料刚改到一半，苏清瑜的短讯发到了齐学斌手机上。
很简单。
海外窗口可等，程序别丢。
齐学斌看完，直接把手机递给周远航。
“看看。”
周远航看了一眼，闷着嗯了一声。
“她倒比我稳。”
“因为她知道，这时候最值钱的不是快。”齐学斌把手机收起，“是以后谁想翻这批车的账，都翻不出灰来。”
下午三点，第二轮补件送上去以后，港口监管那边又提出最后一个问题。
“举报函里说你们借样车外运做外部舆论筹码，这点你们怎么解释。”
这回，法务顾问没急着接。
齐学斌自己开了口。
“清河不需要靠这批车做公开噱头。”
“为什么。”
“因为我们连客户名单都没公开，样车用途也没写销售，运输节点也不做传播。”齐学斌看着对方，“真想炒作的人，不会把车送到技术仓储区来等一纸纸补材料。”
那位女监管盯着他看了两秒，终于点了点头。
这句不算漂亮。
可挺真。
傍晚五点多，港口监管那边给了阶段性口头反馈。
“补件思路基本可以，装箱前还要再核一次封签和用途附表。”
周远航总算
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